24 сентября 2019 г.

День, оказавшийся малоприятным по погодным условиям. Сплошной туман и порывы ветра, достигавшие 22 м/с, из-за чего были «отменены» гидрологические станции и работы с планктонной сетью, дабы всё это не подарить Нептуну. Судно качало так, что отдельным членам экипажа было страшно спать, не говоря уже о том, чтобы по нему ходить и выполнять работу, не улетев куда-нибудь. Но, не смотря на это, с большими усилиями продолжали выполняться траловые съемки, которые принесли крабов, сайку и даже мойву. А также нелюбимую всеми – Umbellula(морские перья).

Морские перья

23 сентября 2019 г.

Наличие большого количества морских перьев рода Umbellula в Карском море усложняет траловые работы. При выборке трала, каждый раз из-за их длины и жесткости, сложно вылить содержимое трала на палубу, так как в траловом мешке образуется «пробка» из плотных веток, на которой всё застревает, в том числе и камни. Так случилось и сегодня. Матросам пришлось максимально раскрыть траловый мешок, в который нужно было залезть с головой, чтобы расчистить дорогу улову, среди которого были камни, сайка, краб-стригун опилио и нескольку штук сельди. К концу работ было собрало 3 корзины морских перьев.

Вечером с глубины 53 м нас поджидал приятный улов, принесший около 27 килограмм средней по размеру наваги.

В течение дня по маршруту было замечено несколько судов, видимо, следующих из порта Сабета, что было непривычно, поскольку в определенный момент казалось, что никого кроме нас в море нет и быть не может.

В коллекцию ВНИРО

Небогатый улов

Чувствуется приближение берега

23 сентября  в Камчатском крае завершилась лососевая путина.

22 сентября 2019 г.

За завтраком обсуждали ситуацию, сложившуюся с ночным небом, на котором из-за большой облачности и частого тумана во всех пройденных морях практически не было видно ни Луны, ни звездного неба, а также погоду, которая лишь изредка радовала ярким солнцем. Видимо, наш разговор был услышан кем-то наверху. Буквально через каких-то полчаса небо стало проясняться, последовал красивый рассвет и незаходящая красивая Луна теперь «преследовала» наше судно на протяжении всего дня вместе с ярким греющим солнцем.

Это подняло настроение всем членам экипажа, даже не смотря на качку. И поскольку мы проводим съемку около Новой Земли, то из иллюминаторов все могли наблюдать берег, до которого, как говорится, - рукой подать.

Рабочий день всех научных отрядов проходил в обычном режиме, за исключением гидробиологов, которым с каждым тралением приходило огромное количество морских лилий, на вытаскивание которых из трала потребовался огромный труд и большие затраты времени. Всё приходилось делать вручную, т.к. вытряхнуть их просто так не получалось. Ихтиологам попался эндемичный для Карского моря редкий вид крошка-карепрокт Careproctusmica.

В машинном отделении НИС «Профессор Леванидов» 3-й механик Николай Анатольевич Масличенко, работающий здесь уже десять лет, провёл для свободных от вахты членов научной группы экскурсию, рассказав о том, как работают двигатели (которых на судне четыре: два основных и два вспомогательных), подробно объяснил про центральный пункт управления (ЦПУ) и его функции. Скорость судна регулируется изменением угла лопастей винта – чем больше угол, тем выше скорость.

Интересно было узнать о получении пресной воды из морской с помощью опреснителя, который вырабатывает 7 т воды в сутки, что позволяет всем членам экипажа не беспокоиться о ее нехватке, как для приготовления пищи, так и для личной гигиены.

В машинном отделении работают высококвалифицированные специалисты, знающие своё дело и способные перебрать двигатель при его поломке и устранить неисправность, не заходя в порт. Есть и молодежь – электромеханик и электрик-практикант, которым всего-то по двадцать лет. Приятно было видеть, что ребята выбрали настоящую мужскую профессию.

Всё было настолько интересно, чисто и аккуратно, что не хотелось уходить. Поэтому решение о фотосессии было однозначным.

Вид на Новую Землю

Хорошая погода в Карском море

В машинном отделении

Опреснитель морской воды

Центральный пункт управления НИС

Члены научной группы со 2-м электромехаником Сергеем Карабановым

3-й механик Николай Масличенко

Международное сертификационное общество DNV-GL повторно вручило  Полярному филиалу  ВНИРО (ПИНРО) международный сертификат ISO 9001:2015

21 сентября 2019 г.

Уйдя на мелководье, глубины которого варьировали от 18 до 22 метров, с самого утра мы начали собирать в трале всю мелочь разнообразных рыб, среди которых была молодь сайки, лисичек, морских слизней и бычков.

С использованием методик, принятых в Полярном филиале ВНИРО (ПИНРО), была произведена оценка уровня антропогенного воздействия на морские экосистемы, т.е. фиксировались не только биологические объекты, прилавливаемые в трал, но и антропогенный мусор. В специальный журнал записывались данные о найденном макропластике. Среди всех пройденных нами морей, именно Карское море с самого начала съемки показало высокий уровень загрязнения. В Чукотском море мусор был замечен один-два раза, Восточно-Сибирское море и море Лаптевых были совершенно чистыми и нетронутыми. По предварительной оценке, за половину пройденного пути в Карском море было насчитано около 6 т макропластика.

Вечером по внутрисудовой связи научным руководителем экспедиции было сделано объявление о полученном в адрес экипажа и научной группы приветствии от заместителя министра сельского хозяйства РФ – руководителя Федерального агентства по рыболовству И.В. Шестакова. Приглашение ознакомиться с данным сообщением на доске объявлений создало очередь, которая не давала протолкнуться в кают-компанию. За последними строчками, указанными в этом сообщении, сразу почувствовалось приближение конца экспедиции, начала новых свершений и теплых встреч на берегу. Сегодня мы стали еще ближе к дому.

Молодь рыб в улове

 Рыбка-лисичка

20 сентября 2019 г.

С каждым утром становится заметно теплее. Сегодня целых 8 градусов по Цельсию, еще немного и можно будет открывать купальный сезон на пеленгаторной палубе, а с бака прыгать в море, чтобы охладиться.

Но, не смотря на потепление, погода продолжает преподносить «сюрпризы» в виде мокрого снега или мороси, частых туманов, качки и резких порывов ветра.

Уловы большим разнообразием не балуют: постоянно присутствует краб-стригун и сайка, изредка обнаруживаются ликоды, камбала-ёрш и мелкие бычки. Краба при продвижении с глубины на мелководье становится все меньше, поэтому от самых мелководных восточных станций на разрезе решено отказаться, вместо этого сделав больше тралений у побережья Новой Земли на больших глубинах.

Траловое оборудование начинает к концу рейса требовать передышки. При выборке трала  вышла из строя ваерная лебедка, остановившая процесс выполнения съемки почти на час.

Выборка трала приостановлена из-за поломки лебедки

Перетряхивание трала

19 сентября 2019 г.

С самой середины ночи день выдался богатый на работу и события.

Пока дневная смена отдыхала под привычный звук двигателя и плеск волн, а ночная вахта работала в лабораториях в ожидании станций, неожиданно на горизонте появился вельбот береговой охраны, которая, как гром среди ясного неба, нагрянула к нам с проверкой. Посещение свелось к проверке некоторой судовой документации (разрешение на вылов, журнал оборота мусора и т.п., а также паспортов всех членов экипажа). В общей сложности всё заняло не больше 2 часов, в результате чего никаких нарушений выявлено не было. Проверка прошла в теплой дружелюбной обстановке, сотрудники береговой охраны оказались молодыми, вежливыми и приятными в общении.

В 8 утра по судовому времени произвелась выборка трала, которая принесла сайку, множество креветок и почти центнер краба-стригуна, такого большого, какого мы еще не  встречали здесь и который так и стремился схватить за пальцы. Следующие траления были такими же удачными, даже не смотря на наличие в улове булыжников среднего размера: крабы разбегались по палубе, сайка стучала хвостами. Работы хватило всем и надолго.

На самой глубоководной станции (около 500 м) счетчиком Гейгера измерили радиоактивность отобранной воды – все оказалось в пределах нормы.

Арктические деликатесы

Сегодня исполняется 85 лет с момента первого прохода за одну навигацию по Севморпути.

18 сентября 2019 г.

Чувствуется заметное потепление, но пасмурная погода сохраняется уже много дней. Поскольку решение о переводе времени отложено до окончания работ в Карском море, засыпать и просыпаться стало тяжело всем членам экипажа, так как световой день длится чуть ли не до полуночи, а темнота сохраняется почти до 9 утра.

Настроение экипажу подняли повара - приготовили творожную запеканку с яблоками и сгущенкой.

Вечером случилось чудо - погода внезапно сменилась на прекрасную. Появилось солнце, которое после многих дней отсутствия, моментально повысило работоспособность команды, что, в свою очередь, позволило опустить нейстонную сеть типа Манта. А поздно вечером – еще один сюрприз! К радости ученых - богатый улов краба-стригуна и северной креветки.

Прилетела птичка - берег близко